火车晚上为什么拉窗帘，火车晚上行驶为什么要拉窗帘

很多网友都想知道火车晚上为什么拉窗帘的题，关于火车晚上行驶为什么要拉窗帘这样的题，就让小编为你介绍一下吧！

火车晚上为什么拉窗帘

跟着科技的提高进展，在出行方法上人们有了更多的挑选，但作-为传统出行方法的火车，照旧包罗着多数人的回忆和憧憬了。

但是暗藏在火车上的那些“隐秘”，却不为人知呀。

火车上有供人大小便的洗手间，可在火车运转的历程中，这一些粪便是怎么样处置的，是跟着铁轨奔驰“一落千丈”吗呢？

在高铁的划定中，有一条非常“诡异”，天天夜晚必需停运，凌晨第一趟不可以载人，莫非确实有“不可以说的隐秘”吧？

平凡火车夜晚行驶时，乘务员又为什么强迫拉上卧铺的窗帘呢？是知心行为，仍然担忧看到某些“不应该看的”吧？

今日，就让咋们用科-学的角度来打开这层神奇的“面纱”呢。

“一落千丈”

晕车的感受我们都有细心品味，而在火车上人尽管不会晕车，但长期座着，在肠胃挤压的情形下，难免会有1种“屁股想吐”的激动拉。

可望着那间逼仄的车载洗手间，脑海中不禁会冒出一位疑，我排挤的“五谷轮-回之物”究竟去了那里呢？

要处理这一个疑，我们不如先回想一下之前坐火车的情形呢。

寒冬腊月，呵气成霜了。

多数旅人背着大包小包在火车的过道上挤搡，十分困难坐下后，肚子却传来一阵异常的感受拉。

您心感不妙，望了眼远处亮着的绿灯，拿着草纸撒腿朝二节车厢交汇处跑去呢。

铁门推开，一阵难以言喻的臭味冲脸而来，您不自愿地皱了皱眉头，刚想不继续参与这“是非之地”，但肚子却又发-出抵抗之声了。

迫不得已之下，只能紧闭吸气，将就着蹲了下来拉。

“酸爽”的滋味无孔不入，您的眼睛溅起点点泪花，可还未等擦去眼角的不甘，您突感本人下面身子一凉，一股凉风从蹲厕的坑洞里贸然袭来了。

天很冷，风很凉，只管本身曾经很勤奋地在朝“千呼万唤屎进去”的方位勤奋，可食物残渣的排放，又岂是一时半会可以或许结尾的呢？

几分钟后，您完结了人生的又一项“豪举”，但下体却传来了“蛋蛋的难过”——冷冷的难过啦。

这一个片断信赖许多男同胞都经验过，而火车上“排泄物”的隐秘，也就藏在这个里面了。

本来，在以前火车上的排泄物是直-接排放到铁轨上的拉。

由于绿皮火车的茅厕选用的是直排式蹲厕，蹲坑作掏空策画，直-接联接火车外面空-间，假如有人仔细视察过的话，应该还会看到一闪而过的轨道呀。

这类方法的选用，初步解决了火车上的排便疑了。

体验过“一落千丈”的同伴一定都晓得，火车上的蹲坑，不仅能感觉到山风咆哮的清凉，另有随身物品脱落的危害呢。

而这全部的所有，都是因为科技水准受限啦。绿皮火车作-为我国七八十年代最重要的交通工具，他完成了普通人长距离短期游览，可早期的策画中，并不包罗茅厕拉。

但旅途上难免会有三急，咋们又不可以像隔邻的“三哥”同样，直-接把屁股申到窗外处理，因此便在每一个绿皮车上增添了这个样子的茅厕呀。

这类方法尽管听起身有一些“恶心”，以至有一些洁癖的人会排挤“一落千丈”的做法，但实际上，她并不会致使火车轨道变脏拉。

要晓得，在火车高速行驶下，一切排泄物在脱落的历程中都会被高速气流快速分-解，随后平均地撒在整片轨道上啦。

并且在铁轨下方的石子，除可以或许预防铁路轨道彭胀变形和减震之外，也有助于排泄物的分-解呀。

当排泄物趔趔趄趄奔向轨道时，它们不管外界的私见和争议，牢牢与石子怀抱在一块了。

直至某场大雨事后，它们才会松开双手，化作营养深藏在石子身下，只盼来年春暖花开季节，用滋润的花卉再次怀抱蓝天了。

而这也是为什么每次在火车到站前，乘务员都会将茅厕铁门上锁的缘故原由呢。究竟少了高速气流压力的分-解，排泄物就只能聚集到泊车地位，那可就太不卫生和雅观了啦。

除此之外，负-责铁路养护的工作人员也会按期清算某些“倔强”和“不想放手”的分子，从而保证整段路程的优良空-气了。

但是这类茅厕的坏处也非常明显，那便是会致使环境污染和流行症的流传了。

环境污染我们一定都懂，而流行症品种则是多种多样呢。

一些病经过人体排泄物举行流传，当人们在列车上完结“出恭”时，病的流传也就完结了长距离的分散拉。

你们恒久处于袒露的地表或者石子上，通过打草惊蛇后飘拂在空-气中完结流传啦。长期这样下去，不单批量增添了工作人员的任务量和工作难度，更是致使你们和四周住民的身体健康遭到要挟啦。

但跟着科技的提高，这一个疑也获得了很好的处理呀。

而今火车的茅厕所有选用了新型真空集便器，她使用正负压的道理，使游客的排泄物在压力的效果下，进去到提前准备的“污物箱”中呀。

而在污物箱内的特别液体，也会在旅途的过程中将这一些“五谷轮-回之物”稀疏分-解，只等抵达终点站后，由专注的“壮士”举行专注的“吸粪”处置啦。

你们一样平常两人一组，装备有专注的“吸粪车”呀。当一人将吸粪车的软管与列车污物箱的接口对-接后，另一人便在车上操纵吸粪按钮呀。

只需一会儿，污物箱内的“金汁”便有转移到粪车中拉。而这一些粪车也会在完结任-务后，到指定的污水处理厂集中处理了。

从绿皮火车到高铁动车，从与空-气“怀抱”的蹲坑到装备真空集便器的座便，科技的进展不单为人们供应了方便，更是无形中带莱了素养的提升啦。

夜晚必需停运，第一趟不可以载人的“诡异”划定

在很多灵异小说的桥段中，都描摹了高铁天天第一趟不可以载人的诡异听说，你们将此归于怪力乱神的封建迷信中呢。

以至另有描摹称列车之所以会在夜晚停运，是因为担忧夜晚接到“阴客”，而天天的第一趟列车空跑，也是为了将这一些“宾客”送走拉。

现实确实这样吗吗？其实不然了。

高铁夜晚不运转的缘故原由大体分为三点

1.出于左右人流量的思考，夜间乘坐高铁的人数对应较少呀。

高铁作-为1种日趋普遍传布的交通方法，曾经在咋们的生涯中出-现很久啦。但在高铁方才世时，她昂贵的价却致使多数人都望而生畏啦。

因高铁与火车在经-营和调养本上的差距，致使两者价出入会出-现几十到大几百的区别，而这昂贵的价也无形中给高铁设定了门坎拉。

再者，我国的优良传统中有俭约这一属性，因此除开赶时间以外，许多普通人都会挑选价稍低的火车呢。

2. 高铁的乘坐体验一样平常，先后地位间距狭小，而且动卧车数目较少呢。

在长途旅行中，许多人将舒适性放在第一位了。假如是长期乘坐高铁的话，那身材将会维持一位牢固的姿态，对腰背形成太大的压力，夜晚睡觉也会不舒适呢。

并且一些老人座的时候一长，腿部还会出-现水肿的状况，整体来讲不妨躺在火车卧铺上舒畅啦。

并且在火车卧铺上，夜晚睡觉也可以或许获得较好的歇息，次日一睁眼便可抵达目的地，不必忍耐冗长的期待了。

3. 出于平安思考，高铁天天会举行长达五个小时差不多的搜查修理和调养，而这一个时间段，自-然放在了因客流量稀疏而停运的夜晚啦。

在天天夜晚到早上六点这一个时间段中，铁路工人会分秒必争地搜查高铁的每一个零部件是不是完整，究竟在列车高速行驶的历程中，上边的部件难免会发生松动或者脱落，假如不实时搜查修理，那便会对搭客的人身安全形成严重威胁拉。

而这一个修理历程，也被业内人士称为“开天窗”呢。

高铁的天窗功课原则上不得少于240分钟，普速铁路的施工天窗则不该少于180分钟，假如仅是修理天窗的话，则要看是单线仍然双线，单线很多于90分钟，双线很多于120分钟呀。

而高铁第一趟必需是空车的缘故原由，也自-然和怪力乱神有无干系呢。

在铁路和火车检查后，为了更好地确保搭客平安，都会让高铁以低速行驶的状况跑上一趟，从而确认有无其余隐患呀。

除此之外，温度也是这个里面的主要了。受温度影响，高铁地基的高度会在夜晚逐步回升，而在太阳升起后在徐徐回落拉。

但在这一升一降中心，原来的高度曾经产生了更改，因此为了使地基复原原来的高度，天天凌晨都会放置一列空车在清除隐患的同时间，将地基压到适合的高度呀。

并且这趟列车相对不可以载人，不然便会致使地基凸起，发生新的要挟呢。

高铁和火车作-为目前潮流的出行方法，各自都有各自的优缺点拉。就如高铁是忙里偷闲地朝九晚五，火车则是归心似箭的人间烟火呀。它们身上有着我明显的特色，也有着区别时期下农民的奇特回忆呀。无需对比，只想要在踏上路程的那一刻起，一切的抉择便都是方才好啦。

火车上半夜为什么要拉窗帘吗？

深夜，您坐在火车卧铺过道的椅子上，呆呆地望着窗外的情景呢。车箱内的平静和窗外灯火的班驳，让您有了亘古未有的轻松呀。

忽然间，只见路旁的草丛中一位白色人影一闪而过，您心神一松，脑海里不停思索方才闪过的白影究竟是什麽呢。

合理您转头筹备再一五一十视察一番时，一缕若隐若现的聲音由由然传入耳中“帅哥，夜阑了，把窗帘拉上吧呀。”

本来是火车乘务员，对方看着您慌张的神色，心里明了，温和一笑开-口诠释卧铺车箱里为什么在夜晚要把窗帘拉上呀。

火车行驶路线长，并且大部分路段都是山路丘陵和平原交织呀。地脉升沉之中，窗外的都市灯光也会零乱班驳呢。

并且在收支站时，也会遇到铁路工作人员对列车举行检查等状态，这一些工作人员一样平常都会在头上戴着照明灯了。

当搭客在卧铺睡觉时，忽然出-现的强光不仅会影响睡觉品质，难解决时更会出-现暂时性失明的病症拉。

除此之外，拉窗帘也会变相守护搭客的财富平安了。

当火车进站后，职员收支繁杂，有一些小偷便会乘隙做乱，你们依照车箱情形来断定怎么样动手啦。

但当窗帘拉上后，小偷没法看到车内职员的甜睡水平，损失了断定标-准，也就丢失了动手的机遇了。

此外，由于每一个人都睡相区别，有的呈“大”字形，有的喜爱夹被子，更有的还会“睡”，因此为了防止大家在睡熟中出丑，夜晚拉窗帘仍然很有必-要的呀。

依照《空调列车服务质量标准》划定，夜间运转时候为22:00至改天7:00，卧铺熄灯后车箱仅保留地灯，洗手间和洗漱间的灯光会不断为游客翻开呀。

因此当卧铺的窗帘被拉上时，也便是乘务员在给我们通报“该睡觉”的信-号了，我们能够趁此机会上个茅厕，洗个脸，放心入睡了。

您听了乘务员的话，心神稍定，但脑中以前的疑虑仍未消失，因此不禁提“那我以前看到的哪个白影是什麽呀？”

乘务员微微一笑，耐性诠释道“由于列车速率过快的缘故原由，车窗外的景致大多都会一闪而过，而某些树影和建-筑在影象传入脑海时，会被主动脑补成类人外形啦。大多数的时刻，都是本人给我的心思表示，要晓得，坚决的唯心主义兵士是不会被吓倒的！”

结语

跟着科技的提高，出行方法也逐步渐渐走向多元化，而那些以前暗藏在列车上的“隐秘”，更多是因为咋们本身的不理解了。

但不管火车仍然高铁，你们身上都凝集着区别时期人们的回想，也代表了区别时期人群的生活节奏啦。

高铁很快，两地之中的差距也在无形中收缩，短到但是点头之交将要再次各奔前程；

火车虽慢，时候却在高山升沉间被拉长，长到四目对应之中，便能聊完对方一辈子的过往了。

火车晚上行驶为什么要拉窗帘

信赖小伙伴们都有过乘坐火车的经验，无论是外出玩耍仍然节日返乡，火车每一年都输送了批量的游客啦。火车上的坐位侑限，到了高峰期的时刻，连站都是一难求呀。即使跟着时期的进展，人们的生涯水准也在逐年提拔，可是许多人出行的时刻，依然会挑选火车拉。重要是因为火车的站点多，常常可以或许减轻许多的转乘的困难，加之性价比也十分的高啦。

可是因为火车的行驶速率不愉快不高兴，因而常常都是长期的行驶，在火车上留宿曾经不-是什麽罕见事了拉。许多的小伙伴为了可以或许让旅途舒适点，也会挑选购置卧铺，睡一觉就到了目的地了。信赖许多仔细的小伙伴会发觉，在火车行驶的历程中，特别是到了夜晚的时刻，当通过一些场合的时刻，乘务员就会把窗帘拉上呀。

很多人对此感觉非常的猎奇，假如是为了歇息的话，直-接把车箱内熄灯就能够了，为何还须要把窗帘拉上呢吧？对此，一个乘务员亲身说出了缘故原由，这是因为火车常常都会通过许多的居民区，铁轨行驶的聲音在夜晚仍然非常明显的，因此当途经居民区的时刻，火车都不会鸣笛，便是为了不打搅了四周住民的歇息了。

拉上窗帘也是这样，由于车箱内尽管熄灯了，可是有的游客夜晚会在火车上办公，看电脑或许手机，在夜晚的时刻，这一些光会经过玻璃折射出来，会影响到四周住民的歇息，拉上窗帘后，这类疑就处理了啦。另外，另有一位缘故原由便是为了保证搭客的歇息，由于许多都市的夜景十分荣华，持续时间也很长，关于须要在夜晚歇息的搭客来讲，折射的光会致使你们难以入睡呢。

火车的道路区别，可是常常都会通过地道，许多的地道常常是漫长漆黑的，可是当出了地道后，忽然的光线是十分耀眼的呀。因此，夜晚乘务员就会拉上窗帘，等白-天过了地道后，就会把窗帘再翻开呀。

不能不说，本来火车组这么为搭客着想，这一些小细节您能否都注重过呢呀？假如你喜爱这篇文章，能够转发珍藏分享给你的亲属同伴哦！

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对于火车晚上为什么拉窗帘以及关于火车晚上行驶为什么要拉窗帘的题，想必大家都了解了吧，希望能帮助到大家。